Kutia e marsheve të valvulave/Aktivizuesi elektrik/Aktivizuesi pneumatik
Madhësia: 2”-80”
Lloji: Aktivizues me shumë rrotullime të serive njëfazëshe, dyfazësh dhe BA
Çift rrotullues i punës (Nm): 150 N.m deri në 63000 N.m
Materiali: Alumini i derdhjes, Gize
Dimensioni i instalimit: ISO5211, ASTM dhe kërkesat e klientit janë të disponueshme.
Përshkrim:
Një pajisje reduktimi e drejtuar nga forca njerëzore për të reduktuar forcën e kërkuar për funksionimin manual të valvulës zakonisht disponohet në dy lloje: me shumë kthesa dhe kthesë të pjesshme.Karakterizohet nga struktura e thjeshtë dhe funksionimi i lehtë.Zakonisht përdoret për të drejtuar valvulat me diametër nominal më të vogël se 300 mm.
Pajisja e transmisionit të ingranazheve është përdorimi i dy dhëmbëve të ingranazheve që lidhen me njëri-tjetrin për të transferuar fuqinë dhe lëvizjen e transmisionit mekanik, me dhëmbët e rrotave të drejtuara nga master dhe skllav drejtpërdrejt, duke transferuar lëvizjen dhe fuqinë. Sipas pozicionit relativ të boshtit të ingranazhit, ai mund të të ndahet në transmision me ingranazh cilindrik me bosht paralel, transmision ingranazhi me bosht të pjerrët të kryqëzuar dhe transmision ingranazhi spirale me bosht të shkallëzuar.Ka karakteristikat e transmetimit të qëndrueshëm, raportin e saktë të transmetimit, punën e besueshme, efikasitetin e lartë, jetëgjatësinë, fuqinë e madhe, shpejtësinë dhe diapazonin e madhësisë.
Madhësia: 2''-80''
Çift rrotullues i punës (Nm): 150 N.m deri në 63000 N.m
Materiali: Alu, Aliazh, Gize, Gize, etj.
Dimensioni i instalimit: ISO5211, ASTM, standardi GB dhe kërkesat e klientit janë të disponueshme.
Përshkrim:
Aktivizuesi elektronik është një lloj instrumenti që përdoret në të gjitha llojet e lidhjeve të kontrollit të procesit të automatizimit industrial.Aktivizuesi elektrik ka karakteristikat e garancisë së sigurisë, pajisjes mbrojtëse, shpejtësisë së ndryshme, parandalimit të korrozionit dhe ndryshkut, kontrollit numerik inteligjent e kështu me radhë.
Krahasuar me produktet hidraulike dhe pneumatike të të njëjtit funksion, aktivizuesi elektrik ka performancën më të lartë të kostos.Aktivizuesi elektrik (shkopi/cilindër shtytës elektrik) është më i pastër, më i lehtë për t'u përdorur dhe ka efikasitet më të lartë të energjisë.Përdoruesit mund të përfitojnë nga kjo.Dizajni i integruar i aktivizuesit elektrik e bën më të lehtë programimin dhe kontrollin dhe minimizon përpjekjet e mirëmbajtjes, përveç në kushte ekstreme, pa pasur nevojë të rimarrë ose lubrifikoni pjesë.
Madhësia: 2''-80''
Lloji: me një veprim, me dy veprim
Valvulat e aplikueshme: Valvula flutur, Valvula e topit, valvula e globit, valvula e portës, valvula e mbylljes, etj.
Materiali i guaskës: Alu, aliazh, çelik, gize, çelik inox, etj.
Dimensioni i instalimit: ISO5211, ASTM, standardi GB dhe kërkesat e klientit janë të disponueshme.
Shënime: Çift rrotullues sipas kërkesës së klientit është i disponueshëm.
Përshkrim:
Aktivizuesi pneumatik është një aktivizues që përdor presionin e ajrit për të hapur, mbyllur ose rregulluar valvulën.Njihet gjithashtu si aktivizues pneumatik ose pajisje pneumatike, por zakonisht njihet si koka pneumatike.
Aktivizuesit pneumatikë ndonjëherë janë të pajisur me pajisje të caktuara ndihmëse.Zakonisht përdoren pozicionuesi i valvulave dhe mekanizmi i rrotave të dorës.Funksioni i pozicionuesit të valvulave është të përdorë parimin e reagimit për të përmirësuar performancën e aktuatorit, në mënyrë që aktivizuesi të arrijë pozicionimin e saktë sipas sinjalit të kontrollit të kontrolluesit.Funksioni i mekanizmit të rrotave të dorës është kur sistemi i kontrollit për shkak të dështimit të energjisë, ndalimit të gazit, kontrolluesit nuk ka dalje ose dështimit të aktuatorit, përdorimi i tij mund të operojë drejtpërdrejt valvulën e kontrollit, në mënyrë që të ruajë prodhimin normal.
Pajisja pneumatike përbëhet kryesisht nga cilindri, pistoni, boshti i marsheve, mbulesa fundore, vula, vida, etj. Kompleti i plotë i pajisjeve pneumatike duhet të përfshijë gjithashtu treguesin e hapjes, kufirin e udhëtimit, valvulën solenoid, pozicionuesin, komponentët pneumatikë, mekanizmin manual, reagimin e sinjalit dhe komponentë të tjerë.